螺旋鋼管：冷靜應對鋼鐵行業“寒冬” 成功守住微利底線

全國人大代表、武鋼集團總經理鄧崎琳接受新華網專訪近日，在全國“兩會”召開之際，全國人大代表、武鋼集團總經理鄧崎琳就武鋼應對鋼鐵行業“寒冬”、相關產業拓展、海外發展戰略、企業自主創新等話題，接受了新華網記者獨家專訪。

以下為訪談內容實錄：冷靜應對鋼鐵行業“寒冬” 成功守住微利底線新華網：2012年是鋼鐵行業最困難的一年，出現行業整體虧損。請鄧總概括一下鋼鐵行業的整體運行狀況，武鋼是如何應對困難的？取得了哪些成績？有何經驗與體會？鄧崎琳：2012年，我國鋼鐵工業走過了備受煎熬的一年，鋼鐵業的運行特點概括起來就是“兩高兩低”，即高成本和高產能、低增長和低效益。鋼鐵業長期粗放發展積累下來的矛盾短期內難以消除，鋼鐵產能嚴重過剩、產品供大于求的格局短期內難以改變。在國內外經濟明顯回落的大背景下，我國粗鋼產量增速放緩，而表觀消費量則出現了首次負增長。鋼材出口雖然保持與2011年類似的增長速度，但由于國際市場鋼材價格大幅下挫，出口金額不升反降。在國內市場上，受產能過剩和需求不振的雙重擠壓，鋼材價格的下跌幅度遠遠超過國際市場同期水平。受勞動力成本上升和原材料價格下降滯后等因素影響，鋼鐵企業出現嚴重虧損，雖然四季度鋼材價格觸底反彈，企業虧損情況有所緩解，但是鐵礦石價格也迅速反彈，沖抵了鋼材價格上漲的空間，2012年鋼鐵全行業出現虧損。面對鋼鐵全行業虧損的局面，武鋼冷靜應對，從嚴管理，努力轉變發展方式，提升經營管理水平，克服重重困難，努力完成了國務院國資委下達的經營目標，成功守住微利底線。武鋼的主要做法和體會是：一是千方百計拓市場。硅鋼獲得33臺大型變壓器用鋼供貨權。HiB鋼首次進入超高壓及直流換流變壓器制造領域。汽車板通過62項認證，首次供貨上海大眾等高端汽車主機廠。成功中標港珠澳大橋、神渭煤漿管線等重大工程。全年出口鋼材75萬噸。二是突出效益調結構。HiB鋼、汽車深沖高強鋼、重軌、電纜用鋼等效益品種產銷量同比分別增長12.1%、13.4%、43.8%、103%。通過技術創新、全員創新、管理創新，全年新試新推產品達471萬噸。高端磁軛鋼等11個獨有品種填補國內空白。硅鋼制造技術擁有完全自主知識產權。全年申請專利972項，獲得專利授權705項，專利申請量和授權量再創新高。三是全力以赴降成本。通過清倉利庫、加強備件修復利用、提高自產礦產量、開發應用低成本制造技術、優化操作模式、創建零故障生產線，有效降低了生產成本。大宗原燃料采購價格低于行業平均價和市場價。四是深入開展質量管理年活動。深入落實管理提升活動，層層落實質量責任制，原料質量索賠1.17億元，鋼材綜合改判品率同比下降三分之一。公司榮獲全國“質量標桿企業”稱號。昆鋼股份、柳鋼充分發揮區位優勢，在極為困難情況下守住陣地。相關產業實現利潤30億元，同比增長32%新華網：在鋼鐵行業極度困難的情況下，2012年武鋼的相關產業順勢而為，取得了優異成績，請鄧總給我們談一下武鋼調整產業結構，改革激勵機制，加快相關產業發展方面的情況。鄧崎琳：“十二五”期間，武鋼將逐步形成“1+9”的產業發展格局。所謂“1+9”就是以鋼鐵主業為核心，以礦產資源、國際貿易、物流、高新技術、冶金工程及裝備制造、鋼材深加工、資源綜合利用、金融和現代城市服務業等九大相關產業板塊為輔助的產業發展格局，實現從一業為主到一業特強，適度多元化的轉變。

2012年，武鋼相關產業在優質保產的同時，千方百計增收創效，呈現快速發展態勢。相關產業實現利潤30億元，同比增長32%。一是重點項目建設取得新進展。高新技術產業園一期工程、120萬噸微粉項目投產即取得較好經濟效益。50萬噸煤焦油項目完成工程建設。舟山武港碼頭具備投產條件。江北工業園開工建設。二是市場開拓取得新成效。鋼鐵物流公司外部利潤同比增長209%。氧氣公司成功中標武漢80萬噸乙烯工程制氧項目。耐材公司產品首次打入國際高端市場。建工集團借助BT項目走向社會、走向國際。三是合資合作取得新成果。武鋼與華潤簽署戰略合作協議，合資組建的燃氣公司開始運營，合資組建醫院管理公司獲準實施。前不久，我們也和華潤集團在香港簽署了合作協議。江南燃氣與中國燃氣組建合資公司。重工集團與法國法孚集團簽署合作協議。工技集團與比利時CMI公司成立合資公司。四是體制機制創新增添新活力。模擬期權激勵辦法下發實施。11家直管全資子公司年內全部建立董事會。公司在調整和改革相關產業體制機制，更好地適應市場經濟發展要求的同時，還提出了發展相關產業的重要指導原則：以存量換增量，以資產換投資，以資源換效益，以時間換空間，以市場換發展。武鋼擁有9個海外權益礦項目新華網：近幾年來，武鋼“走出去”戰略引起了海內外的高度關注，產生了積極影響。

請鄧總給我們介紹一下武鋼海外礦石資源開發情況、國際貿易情況，以及“走出去”的經驗與體會。鄧崎琳：中國是世界第一大鋼鐵生產大國，產能達到9億噸，占世界鋼鐵產能的60%強，但中國又是鐵礦石資源貧乏的國家。上游資源長期受制于人，不僅影響著國家經濟安全，也嚴重制約企業利潤。三大礦石巨頭壟斷礦石市場，把控價格，鋼鐵生產經營效益嚴重擠壓，逼著我們走出去。“走出去”既符合國家戰略發展要求，也是武鋼自身生存發展的必然選擇。因此，武鋼在實施“走出去”戰略上做了一些積極有益的探索。

首先是“走出去”掌控資源。從2005年以來，我們先后在澳大利亞、加拿大、利比里亞、巴西、馬達加斯加等6個國家和地區，擁有9個海外權益礦項目，海外礦石資源儲量達到幾百億噸。目前，這些海外權益礦的開采工作都在有條不紊地進行。武鋼海外權益礦2011年運回了220萬噸，去年是780萬噸，今年有望達到1500萬噸，幾乎是成倍增長，正逐步緩解武鋼礦石成本的壓力。

其次是“走出去”開發市場。作為世界500強企業，武鋼的產品必須在國際市場占有一定的份額。目前，武鋼在全球9個國家和地區設立了14家海外公司和辦事機構，把武鋼的鋼材產品銷往世界各地。同時，武鋼積極探索“走出去”開發鋼鐵產品下游產業鏈。2012年9月30日，武鋼與全球知名的德國蒂森克虜伯集團簽訂協議，收購其旗下汽車激光拼焊集團在美洲、歐洲7個國家的14家工廠。這標志著武鋼國際化戰略取得重大突破，實現從鋼鐵上游原料向下游深加工的轉變。

第三，“走出去”樹立中國企業形象。武鋼在海外開發礦產資源的同時，也積極幫助礦產資源所在國家和地區修建公路、醫院、學校、電站等基礎和市政設施。例如我們為利比里亞修建的雙向2車道柏油公路已經成為利比里亞全國最好的公路。利比里亞邦礦的屬地工人超過200人，占當地居民的1/10，工人的收入也遠遠超過當地公務員的收入。