螺旋管：鋼鐵行業的出路在哪兒

       如何看待當前和未來鋼鐵行業的形勢？鋼鐵行業的出路在哪兒？與會專家和企業負責人為鋼鐵行業和鋼鐵企業的發展建言獻策。

是“寒冬”還是“春天”？“我們在礦價上缺少話語權，加之鋼鐵行業的同質化無序競爭，今年對鋼鐵業而言依然是'寒冬’，而且'寒冬期’不會短。”全聯中小冶金企業商會會長、沙鋼董事局主席沈文榮提醒說。

 與沈文榮一樣，不少業內人士也對鋼鐵業的嚴峻形勢持有清醒的認識，并普遍把鋼鐵業同質化無序競爭的原因歸結為產能過剩。鋼鐵行業專家劉勇昌分析認為，如果虧損產品大量占有市場，即使2013年宏觀經濟轉好，鋼鐵行業的“寒冬”仍將繼續。河北鋼鐵唐鋼黨委書記、副總經理王新東也持同樣的觀點，他認為，鋼鐵市場產品過剩是我國鋼鐵工業發展的必然階段，“寒冬期”至少還將持續3年~5年，高成本、低價格將是未來幾年的行業常態。

還有部分業內人士認為，鋼鐵市場還不僅僅是“寒冬”這么簡單，而是將面臨企業的生死角逐。河南濟源鋼鐵董事長李玉田說，鋼鐵行業的“寒冬”完全是過剩產能、無序競爭引起的。“我擔心鋼鐵行業會像上世紀90年代家電業的競爭一樣，最后拼殺得兩敗俱傷。”

不過，一些業內人士在坦承鋼鐵業面臨嚴峻形勢的同時，也對鋼鐵業的未來表達了樂觀的態度。來自河北前進鋼鐵集團的一位人士說：“在對新一屆政府和新型城鎮化的預期下，下半年市場形勢會好一些。”另外一位來自民營企業的人士也認為，下半年市場形勢會好一些，但是不可能再達到過去高利潤的時代。他呼吁，企業在虧損的時候應適當減產,  冶金工業規劃研究院院長李新創對“寒冬”和“春天”有自己的見解。“如果從市場需求的角度看，我國鋼鐵業還是'春天’，而從效益的角度看，鋼鐵行業確實是'寒冬’。這要歸因于我們給國外礦山打工、給銀行打工。未來，我們不僅將面臨同質化無序競爭，還將面臨更大的環保壓力。很多問題是行業自身造成的。”

中國煉焦行業協會專家咨詢委員會主任溫燕明說，現在的產能過剩是鋼鐵工業真正競爭時代的開始，也是鋼鐵行業內涵提升的開始。“誰有開放的思路，又有清晰的發展路線圖，誰就能創造出自己的'春天’。